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大亚湾和惠阳空房太多了,惠州楼市还值得投资吗?

2019-12-03 14:50:11   分类: 房产投资   参与: 178人  来源:网络整理

  对于我们,不断以来的信心是来自自己专业、客观、深度、情怀;不唯空、只唯实,专注于粤港澳大湾区之“惠州”房产范畴。用剖析、数据、案例等指导客户找到最适宜本人的房产、最具有投资价值的房产!很多外地客户都会问到为什么惠湾片区入住率这么低,以后是不是不好转手?按照这种置业思绪,那么房产到底还有没有投资价值呢?


惠州红盘星河丹堤


  1. 用时间去换空间


  对于大多深圳人来说,见惯了深圳房价的上涨趋向后,担忧周边城市区域有一天也会前车之鉴,不能错失时机,所以在房价暂处的低洼时期,到惠州能买则买。从2013年年底厦深高铁开通后,对于目前的两城互联的交通体系,惠州南站至深圳北仅需27分钟,1小时通勤基本上已经完成,但对于多数人来说,这还不算理想。假如是南山、福田、宝安一带,那也需先乘地铁到深圳北再换乘高铁。高铁虽然班次很多,但遇到周末节假日顶峰期,高铁票很多时分还是会呈现“一票难求”状况。


惠州高铁南站


  很多时间节点上都会遇堵车状况,自驾就更不用说了正常状况下1小时。而且燃油和高速通行费用算起来,关于普通家庭,长期这样停止就不是一笔小数目,关键是开车还累。坪山和龙岗一带还算好,间隔较近,简直能够每天自驾来回。对于大多数人来说,买房并不是急于第一时间就来居住,所以很多深圳人买惠州临深片区的房子。买的只是将来,等的就是以后会通地铁,因为城际之间只有地铁才能真正的使两地串联起来。


  2. 将来的地铁效应


  目前深圳地铁14号线深圳段已在建设中。站点分别为岗厦北、黄木岗、清水河、布吉、石芽岭、四联、坳背、大运、南约、沙湖、坪山围、朱洋坑、坑梓、沙田。全长50.3公里,采用无人驾驶,设计的运转速度与11号线一样为120km/h全程运转时间约50分钟,预计将在2022年完成通车。惠州延长段基于地铁申报条件中城区常居人口基数300万以上未达标暂缓中。但这样并不能就像很多吃瓜大众所了解的惠州地铁概念彻底凉凉了。


深圳地铁14号线走向图


  那么还有投资价值吗?惠湾片区楼盘的空置率这么高,但随着城市配套设施的进一步完善,以及粤港澳大湾区的城市建立规划,城市与城市之间建立轨道交通体系互联互通的必要性,我相信3-5年后,惠湾片区的人口会急剧增加,城市发展的未来将更加光明。


  3. 房价空间解析


  我们可以暂且不提惠州延长线,仅参照坪山段地铁,离惠州最近的站点是沙田站。地铁通车以后,定会衍生更多的公交线路往复。这里阐明一下,即便是地铁全城覆盖的深圳,也不可能是每个住宅楼下都刚好是地铁口,乘坐地铁还得步行或坐公交才能到临深片区间隔沙田站几公里范围内所辐射的楼盘。乘坐公交或打车几分钟即到地铁站,那么也就意味着,临深片区去到深圳市最中心的福田区域,加上地铁全程运转的50分钟,也就1小时出头,时间本钱上基本都能接受。将来几年,基于两地房价上的宏大反差。随着深圳东进战略和地铁14,16号线的开通运营。深圳坪山的房价预计破5万,那么惠湾临深片区的房价达到2万多也是符合市场发展的。


深圳坪山和惠州临深房价对比图


  惠州楼市仍然不否认它的前景和价值,只要能和深圳沾边的未来也同样会受深圳的带动,适合长线持有。而且对于普通人而言,大湾区的投资红利期只剩下最后的4年。在2019-2022年这打基础的4年里适合建仓,到2022-2035年就是红利兑现期。等2022年湾区打好框架,各方面逐步完善,房价会变得更高,很多地方你更加会高攀不起。所以,从价值投资出发,报以中长期持有理念,现在就可以入手,放长线钓大鱼,收大湾区发展红利。当然,我要提醒大家的是:十指有长短,一定要选对地段,选对项目!


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